Умная защита вашего автомобиля

Система Pandora Asker — цифровой охранный комплекс с функцией автозапуска. Она наделена интегрированным потоковым CAN-модулем с поддержкой всех автомобилей, представленных на рынке нашей страны. Также система оснащена разрываемым LIN-контроллером с поддержкой LIN-шин автомобилей UAZ, Lada, BMW, Datsun и предпусковых подогревателей Webasto и Eberspacher.

Сигнализация использует узкополосный радиотракт на 868 МГц с контролем канала и обратной связью на новый ЖК-брелок в корпусе стильного серого цвета; также в комплектации присутствует дополнительный брелок R305L без ЖК-дисплея. Значительно упростить установку и сэкономить деньги владельцам поможет встроенный бесключевой обходчик для автомобилей Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan и Mitsubishi.

• Значительно затрудняет угон и является неотъемлемой частью охранно-противоугонного комплекса. Современная методика защиты автомобиля от угона и кражи элементов предусматривает защиту подкапотного пространства  от проникновения. Одним из эффективных методов защиты является использование дополнительного электромеханического замка капота.
• Не позволяет завести двигателя автомобиля, использую автономную систему управления двигателем типа "паук". При наличии заблокированных электроцепей в подкапотном пространстве, злоумышленник для обхода блокировок может использовать заранее приготовленную проводку, для обеспечения коммутации основных модулей и датчиков, задействованных при работе двигателя.
• Замок капота Unilock ограничивает доступ к сирене. Обеззвучивание сирены является одним из этапов угона автомобиля, так же деактивация звукового источника сигнализации применяется для хищения ценностей из салона автомобиля.
• Защищает от подмены электронного блока управления двигателем. Зачастую ЭБУ расположен в подкапотном пространстве, а одним из способов обхода штатного иммобилайзера при угоне является подмена штатных модулей. Замок капота Unilock обеспечивает защиту от подобного способа угона.
• Защищает от восстановления блокировку под капотом. В качестве эффективной противоугонной меры опытные установщики используют связку замок капота + дополнительный (нештатный) иммобилайзер. При реализации блокировки в подкапотном пространстве создается эффект сейфа для блокируемой цепи, что является эффективным противоугонным решением.
• Защита подкапотных элементов от воровства и вандализма. Наиболее часто востребованные у похитителей ценности подкапотного пространства - автомобильные фары, блоки управления двигателем, аккумуляторы. Замок капота Unilock защищает эти элементы от хищения.
• Ограничивает доступ к механизму переключения передач в подкапотном пространстве. Современный способ угона транспортного средства, оборудованного автоматической коробкой передач, предусматривает переключение кулисы АКПП, расположенной на самой коробке, чаще это делается после проникновения под капот.

• Для штатной системы стеклоподъёмников модуль абсолютно прозрачен, что достигается за счет использования дополнительных реле с сухими контактами. В случае выхода модуля из строя это не окажет никакого воздействия на штатные системы.

  Модуль запоминает положение стекла при постановке под охрану автомобиля. При снятии с охраны, модуль вернёт стёкла в прежнее положение. DWM-210 сопрягается с автосигнализациями Pandora DeLuxe и Pandora DXL управляясь по одному проводу расширенным протоколом.

  Особенности:

  – автоматическое закрытие стекол при постановке автомобиля на охрану;

  – запоминание положения стекол при постановке автомобиля на охрану и автоматическое их открытие в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, если стоянка продолжалась не более 20 минут;

  – в дезактивированном состоянии модуль не оказывает никакого влияния на штатные цепи стеклоподъёмников;

  – управление движением стекол из салона автомобиля кратковременными нажатиями кнопок (система “в одно нажатие” – “one touch”);

  – быстрая остановка движущегося стекла нажатием любой кнопки управления стеклоподъёмниками;

  – автоматическая остановка движущегося стекла при встрече с препятствием в проеме окна;

  – автоматическое отключение двигателей по превышению тока;

  – автоматическое отключение электродвигателя стеклоподъёмника при обрыве его троса;

  – автоматическое определение типа управляющих сигналов охранной сигнализации;

  – возможность отключения датчиков охранной сигнализации на время движения стекол для исключения ложных срабатываний датчиков в режиме охраны;

  Работа модуля: Модуль может управляться сигналом как «положительной», так и «отрицательной» полярности (длительность запускающего импульса – не менее 500мс. (0,5сек.)), а так же кодовым сигналом. Полярность определяется спустя 1 секунду после подачи питания на модуль стеклоподъемников.Для этого необходимо присоединить управляющий вывод охранной системы соответственно к «Бело/красному» (поднятие стёкол) и «Белому» (опускание стёкол) выводу модуля. Длительность запускающего импульса должна быть не менее 500мс. (0,5сек.). Стеклоподъемники включаются модулем последовательно, после подачи запускающего импульса: сперва водительская дверь, потом пассажирская, причем следующий канал включается после отработки предыдущего.

  Если стекло уже закрыто, то модуль сразу же переключится на следующий канал. Контроль закрытия осуществляется по электромагнитному шуму двигателя, причем если двигатель не останавливается (обрыв троса стеклоподъемника), то переключение на следующий канал произойдет принудительно через 8сек. В целях предотвращения повреждения элементов модуля и защиты электромоторов стеклоподъемников программа микроконтроллера модуля не запустит повторно цикл, если длительность импульса запуска превысит длительность отработки первого цикла. В выключенном состоянии выводы каждого канала соединены следующим образом: «Оранжевый/Красный»-«Зеленый/Красный», «Оранжевый»-«Зеленый», «Синий/Красный»-«Желтый/Красный», «Синий»-«Желтый».

  При активации модуля цепь управления двигателем от кнопок разрывается, и мотор коммутируется к внутренним реле модуля. Цифровой выход («Серый») предназначен для управления дополнительными модулями стеклоподъемников, если требуется закрывать большее количество стекол или подсоединить другие устройства. На этом выходе появляется отрицательный импульс длительностью 500мс (0,5сек), после отработки второго канала. Модуль так же имеет выход «СТАТУС» («Розовый»), на котором появляется отрицательный потенциал, на период включения модуля, который может использоваться, например, для временного отключения датчика удара (объема) автосигнализации, до закрытия стекол всех дверей и люков. Цифровой вход (AUX) («Серо/Красный») предназначен для управления модулем цифровым кодированным сигналом от других устройств: сигнализаций модельного ряда Pandora, другого модуля DWM210. Установка модуля: Модуль устанавливается в салоне автомобиля в удобном, защищенном от попадания влаги и пыли месте. В соответствии со схемой подключения.

  При подключении следует обращать внимание на качество выполняемых соединений. Все жгуты по окончании монтажа должны быть тщательно заизолированы снаружи. Сквозь металлические переборки жгут должен проходить только через специальные резиновые втулки. На электрической схеме показано примерное подключение модуля.

Pandora DX-9x - двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Является бюджетной, но не менее насыщенной функционально версией модели Pandora DX-90 B за счет некоторых изменений в комплектации. Встроенные интерфейсы 2CAN и LIN позволяют производить установку Pandora DX-9x на современные автомобили с минимальным вмешательством в их заводскую проводку.

Модуль предназначен для последовательного управления четырьмя стеклоподъемниками и люком автомобиля в одном направлении, при условии наличия в автомобиле установленных электроприводов. Управление модулем может осуществляться от сигнала, формируемого автомобильной сигнализацией или другим устройством при постановке на охрану или закрытии замков дверей, для чего предусмотрены «отрицательный» или «положительный» запускающие входы.

Герметичная пьезосирена Pandora PS-330 – миниатюрная, герметичная, легкая, которую можно легко разместить и спрятать не только в моторном отсеке, но и в салоне автомобиля, реализуя нестандартные схемы защиты. А еще она, пожалуй, самая громкая и экономичная.

Герметичная пьезосирена Pandora PS-330 – миниатюрная, легкая, которую можно легко разместить и спрятать не только в моторном отсеке, но и в салоне автомобиля, реализуя нестандартные схемы защиты. А еще она, пожалуй, самая громкая и экономичная. Мы прислушались к мнению специалистов и решили в корпусе этой сирены разместить целый Bluetooth-модуль подкапотного пространства, который избавит установщика от необходимости проводить провода из салона в моторный отсек. Продукт получил название Pandora PS-331BT.

Микроконтроллер семейства ARM M4L, GSM-модем Telit GE866-QUAD, протокол передачи данных Bluetooth 4.2 Low Energy, GPS/ГЛОНАСС-приемник Simcom SIM33ELA, цифровой акселерометр и микрофон, миниатюрные размеры корпуса. Доступные функции: управления системой по телефону с помощью DTMF-команд, управления системой при помощи мобильных приложений Pandora Online / Pro и интернет сервиса pro.p-on.ru, голосовые и СМС-оповещения, определение точного местоположения и перемещения «Трекинг», LBS-позиционирование, функция акустической пеленгации, контроль связи с базовым блоком, определение удара (основная зона датчика удара).

Характеристики:

• Микроконтроллер семейства ARM M4L
• Ток потребления <1mA/120mA
• GSM-модем Telit GE866-QUAD
• GPS/ГЛОНАСС-приемник Simcon SIM33ELA
• Bluetooth 4.2 Low Energy (5.0 поддержка)
• Цифровой акселерометр
• Втроенный микрофон 

Совместимость:

•  DX-6x
•  DX-9x
•  DX-90 B
•  DX-90 BT
•  DX-91 LoRa
•  X-1000 BT

Телеметрический модуль Pandora NAV-X – идеально сбалансированный продукт для расширения возможностей блютуc-систем Pandora и Pandect. Отлично сочетается с проверенными и популярными 6X/9X, продолжая верную ценовую политику!

andora DXL 4700 это новейшая платформа на мировом рынке средств автомобильной безопасности и сервиса. В ней собраны все самые современныетехнологии, сочетание которых вполне достойно речи о новых стандартах для современных охранно-сервисных комплексов и новом поколении автосигнализаций Pandora.

Основные отличительные особенности платформы Pandora 4700 в новейших средствах коммуникации. В платформе используется современный 4G/3G/2G GSM-модем последнего поколения со всеми доступными диапазонами и протоколами связи. Bluetooth-интерфейс выполнен аппаратно на самом новом чипсете от компании автора современных протоколов BLE NORDIC. Новый Bluetooth создан на чипе NRF52840 с полноценной, оригинальной поддержкой всех протоколов и особенностей Bluetooth 5.0 (именно не совместимость, а полное соответствие, на оригинальном чипсете, а не попытка воссоздать на недорогих чипсетах, с очевидной разницей в дальности, помехозащищености, эффективной скорости передачи, экономичности и т.д.). Сегодня именно коммуникационные возможности и качество связи во многом определяют класс изделия, поскольку наша жизнь неразрывно связана с смартфонами, компьютерами, интернетом. И стремительно устаревающим методам связи пора уступить дорогу новым, более быстрым, надежным, с бесспорно лучшим покрытием, экономичным и соответствующим времени, методам связи.

Сигнализация с обратной связью Pandora DX60BTUAявляется аналогом модели Pandora DX-9x, но не имеет в своей комплектации модуля RMD-5m и, как следствие, функции автозапуска. При этом в системе присутствует датчик температуры двигателя, что является редкостью для моделей без запуска. Таким образом, данная модель станет отличным бюджетным решением для тех, кто хочет поставить на свой автомобиль надежную сигнализацию с обратной связью, но не нуждается в автоматическом запуске двигателя.

Основное устройство управления системой mdash; брелок с OLED-дисплеем D-010. С его помощью вы всегда можете отдать любую команду, предусмотренную возможностями системы, получить от нее уведомление и увидеть на дисплее актуальную информацию об автомобиле и статусе его охраны. Все то же самое возможно и через мобильное приложение Pandora, работающее по интерфейсу Bluetooth, на расстоянии до 50 м от автомобиля: Pandora делает функционал, ранее встречающийся только в премиум-сигнализациях, доступным и для бюджетных охранных систем.